Muốn mua một tàu sân bay? Brazil có một chiếc để bán ngay bây giờ.

Hải quân Brazil đã bắt đầu bán đấu giá hàng không mẫu hạm duy nhất của mình. Việc cố gắng bán Sao Paulo khiến hạm đội Brazil chỉ có một tàu hàng không, tàu sân bay trực thăng Atlantico. Và nó có hiệu quả mắc kẹt trong hạm đội nhỏ gồm các máy bay chiến đấu Skyhawk tương thích với tàu sân bay của hải quân
bởi David Axe Theo dõi @daxe trên TwitterL
Hải quân Brazil đã bắt đầu bán đấu giá hàng không mẫu hạm duy nhất của mình. Việc cố gắng bán Sao Paulo khiến hạm đội Brazil chỉ có một tàu hàng không, tàu sân bay trực thăng Atlantico. Và nó kết nối hiệu quả phi đội máy bay chiến đấu Skyhawk tương thích với tàu sân bay nhỏ của hải quân.
Robert Beckhusen đã giải thích trong một câu chuyện năm 2017, con tàu có trọng lượng choán nước 33.000 tấn, Sao Paulo đã có quá khứ lâu đời. “Sao Paulo ban đầu là tàu Foch, một tàu sân bay lớp Clemenceau được hạ thủy lần đầu tiên vào năm 1960,” Beckhusen viết. “Trong 40 năm phục vụ hải quân Pháp, các cánh quân của Foch đã né tránh các máy bay MiG của Yemen, can thiệp vào cuộc nội chiến Lebanon và ném bom Serbia trong cuộc xung đột ở Kosovo.”
Pháp đã bán Foch cho Brazil vào năm 2000, và Sao Paulo được đổi tên đã tiến hành các cuộc tập trận và phóng máy bay tấn công AF-1 Skyhawk của Brazil từ boong phóng máy bay phẳng của mình - tương tự như các tàu sân bay của Mỹ và Charles de Gaulle, tàu sân bay duy nhất còn lại của Pháp. ...
Brazil đã trả cho Pháp 12 triệu đô la cho chiếc tàu sân bay nhưng đã đánh chìm thêm 100 triệu đô la để giữ cho nó có thể đi biển được Hỏa hoạn bùng phát trên con tàu ít nhất hai lần, một lần vào năm 2004 - giết chết một số thủy thủ - và một lần nữa vào năm 2012. Vụ tai nạn buộc phải sửa chữa tốn kém và giữ tàu sân bay ở cảng vì trong thời gian dài.

Sao Paulo được cho là sẽ tái gia nhập đội bay vào năm 2013, nhưng những vụ tai nạn liên tục đeo bám cô. “Vào cuối năm 2016, Sao Paulo vẫn đang trong quá trình sửa chữa và có báo cáo rằng có thể phải mất một thập kỷ nữa con tàu mới có thể hoạt động trở lại”, Joe Trevithick lưu ý tại The War Zone. “Vào thời điểm hải quân Brazil cuối cùng quyết định cho nghỉ hưu con tàu vào năm 2017, nó là hàng không mẫu hạm cũ nhất thế giới được đưa vào sử dụng,” Trevithick tiếp tục. "Trong khoảng thời gian tuyệt vời hơn trong hai thập kỷ mà chiếc mui phẳng đã treo cờ Brazil, cô ấy đã ở trên biển chỉ 206 ngày." “Việc Brazil thậm chí đã vận hành các tàu sân bay, chưa kể trong nhiều thập kỷ, tất cả đều khá kỳ lạ,” Beckhusen chỉ ra. “Về mặt quân sự nghiêm ngặt, một tàu sân bay Brazil chẳng có ý nghĩa gì… ít nhất là ngay bây giờ.” Hàng không mẫu hạm Brazil được rao bán với giá 1,275 triệu USDĐược mua từ Pháp, tàu được Hải quân Brazil vận hành từ năm 2000 đến năm 2017 Tàu sân bay Sao Paulo cập cảng Rio de Janeiro, nơi nó ở lại trong phần lớn sự nghiệp của anh ấy ở Brazil (Alexandre Galante) Bộ Quốc phòng Brazil hôm thứ Hai thông báo mở quá trình đấu thầu bán tàu sân bay Sao Paulo với giá thầu tối thiểu khoảng 1,275 triệu USD. Tàu quân sự lớn nhất mang cờ Brazil, tàu sân bay Sao Paulo được Hải quân mua lại vào năm 2000, được mua từ Pháp với giá 12 triệu USD dưới thời chính phủ của Tổng thống Fernando Henrique Cardoso. Con tàu là sự thay thế cho hàng không mẫu hạm Minas Gerais, được mua từ Vương quốc Anh và hoạt động ở Brazil từ năm 1960 đến 2001, và sau đó được bán làm phế liệu. Khi còn hoạt động, Sao Paulo là tàu sân bay lâu đời nhất trên thế giới. Con tàu được hạ thủy vào năm 1960 và phục vụ trong lực lượng hải quân Pháp với tên gọi FS Foch từ năm 1963 đến năm 2000. Dưới danh nghĩa của Pháp, con tàu nặng 32.800 tấn, dài 265 mét đã phục vụ trên các mặt trận chiến đấu ở châu Phi. , Trung Đông và Châu Âu. Tuy nhiên, với Hải quân Brazil, con tàu này đã có một sự nghiệp ngắn ngủi và khá rắc rối, được đánh dấu bằng một số sự cố máy móc và tai nạn. Vì những rủi ro này, con tàu dành nhiều thời gian để đứng yên hơn là ra khơi. Vào tháng 2/2017, sau khi từ bỏ việc nâng cấp tàu sân bay, bộ tư lệnh hải quân đã quyết định vô hiệu hóa vĩnh viễn Sao Paulo. Theo số liệu từ các lực lượng hải quân Brazil, Sao Paulo đã dành tổng cộng 206 ngày trên biển, đi thuyền 54,024.6 dặm (85.334 km), và thực hiện 566 ra mắt máy bay bằng súng cao su. Máy bay chính hoạt động trên tàu là tiêm kích hải quân AF-1, tên gọi quốc gia của McDonnell Douglas A-4 Skyhawk, hiện hoạt động từ các căn cứ trên mặt đất. Máy bay chiến đấu AF-1 trên sàn đáp NAe Sao Paulo (Hải quân Brazil) Tàu sân bay có thể trở thành bảo tàng Viện Sao Paulo | Foch, được thành lập bởi một nhóm những người đam mê Brazil và Pháp và các cựu quân nhân, là một trong những người quan tâm nhất đến việc mua tàu sân bay Sao Paulo. Mục đích của tổ chức là biến con tàu thành một bảo tàng nổi. Liên hệ với Airway, Emerson Miura, đại diện của viện, xác nhận rằng nhóm sẽ bắt đầu các cuộc họp để thảo luận về cuộc đấu giá, nhưng còn quá sớm để đưa ra định nghĩa. “Quá trình thoái vốn hàng không mẫu hạm dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào cuối năm nay. Vẫn còn nhiều thời gian để làm việc một cách bình tĩnh. ” Tôn vinh tên của tàu sân bay Sao Paulo (bang đông dân và giàu có nhất ở Brazil), kế hoạch của tổ chức là chuyển con thuyền đến cảng Santos. Cuộc đấu giá sẽ được tổ chức vào ngày 27 tháng 9 Aircraft Carrier Keel lay Nov 16th 1942 Delivery to Royal Navy : Jan15th 1945 Sold to the Brasilian Navy: Dec 6th 1960 - then to private Owners 2002 Laid up: Oct 9th 2001. Displacement: 15.890 t standard full load 19.890 t. Light displacement considered for tender 14000 t Dimensions: LOA 211.25 m Breath o­n flying deck 36.44 m  Breath o­n hull body 24.5 m. Draft 7.15 m Steam production 4 Admiralty Boilers 28kg/cm2 at 700 dgCelsius Steam turbines 2 Parsons power 42000 shp 2 shafts fixed pitch proppelers Speed economical 18 knots Range 12000 miles at 14 knot Aircraft equipment: Flying deck lenght 210.3 m wide 36.4 m with 8 dg angulate to ship centerline. Aircraft Underdeck Shed lenght 135.6 m 15.8 wide 5.3 m height with two 20 mt center lifters. Aircraft pusher steam device Mitchell-Brown capacity to throw 15 mt planes at 110 knots starting speed Crew: 1000 sailors and 350 aircrew Obs: Characterístic de 1998.   To enquire further about this vessel for sale please contact us here    Tel  00357 24 665408 or Fax  00357 24 627489 Postal : PO Box 40218 , Larnaca, Cyprus E-mail : info@ships-for-sale.com Hải Quan Anh bán hàng không mẫu hạm gia rẻ Nếu bạn đang rất muốn nhận được một miếng dán cản có dòng chữ "Chiếc ô tô khác của tôi là tàu sân bay", thì bây giờ là lúc để mở sổ séc. Bộ Quốc phòng Vương quốc Anh vừa có một chiếc tàu sân bay đã nghỉ hưu gần đây để bán. Illustrious đứng thứ ba trong số các tàu sân bay trực thăng lớp Invincible. Dài 686 feet và đầy tải 22.000 tấn, Invincibles có sàn đáp đường dài và dốc trượt tuyết để phóng máy bay phản lực Sea Harrier. Được chế tạo để hộ tống các đoàn tàu vận tải qua Đại Tây Dương theo kịch bản Thế chiến III, các con tàu này có thể mang theo hàng chục tàu sân bay Sea Harrier và 10 máy bay trực thăng. Illustrious đã phục vụ Hải quân Hoàng gia trong 32 năm nhưng đã nghỉ hưu vào năm 2014, một nạn nhân của việc cắt giảm ngân sách. Hiện đang neo đậu ở Cảng Portsmouth, cô ấy đã bị bỏ trống vì dự đoán việc bán. Con tàu hiện có trọng lượng choán nước 17.000 tấn và vẫn có đôi cánh quạt bằng đồng đường kính 15 foot khổng lồ, cũng như sáu động cơ tuabin khí hàng hải Rolls Royce Olympus của nó. Thân tàu được mô tả là ở tình trạng "tốt" (mặc dù chúng ta đều biết "tốt" thực sự có nghĩa là gì trên thị trường xe cũ). Đây là video Illustrious thực hiện các hoạt động bay khi đang tại ngũ: Mặt phẳng của tàu sân bay đã được phi quân sự hóa, vì vậy đừng trông chờ vào việc có được ba khẩu súng Thủ môn hoặc cặp đại bác 20 ly của cô ấy. Hoặc bất kỳ máy bay nào, vì vấn đề đó - Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã mua tất cả các Harrier để làm phụ tùng thay thế và các trực thăng sẽ tìm thấy những ngôi nhà mới trên HMS Queen Elizabeth, một tàu sân bay mới sẽ đi vào hoạt động vào năm 2017. Một lưu ý gây tò mò: Bộ Quốc phòng dự định loại bỏ "lớp phủ vật liệu" khỏi thân trên và cấu trúc thượng tầng trước khi chuyển giao quyền sở hữu, và nó cảnh báo hành động này sẽ khiến con tàu trở nên khá xấu xí. Dù những lớp phủ đó có tác dụng gì, MoD không muốn chúng lọt vào tay người lạ. Nó có thể là một cái gì đó giống như một lớp phủ chống radar, để giảm dấu hiệu radar của tàu? Tờ trình của Bộ Quốc phòng cho biết con tàu "chỉ để tái chế", có nghĩa là người mua dự kiến ​​sẽ loại bỏ nó. Nháy mắt. Rõ ràng, HMS Illustrious chỉ đang cầu xin để được biến thành du thuyền tư nhân lớn nhất thế giới. Hãy coi nó như một phiên bản siêu cỡ của chiếc xe chở giàn khoan dầu này được biến thành "món đồ chơi xa xỉ của giới siêu giàu." Ngoài ra, nếu bạn cảm thấy yêu nước và đất nước của bạn trước đây chưa bao giờ có tàu sân bay, bạn có thể mua nó với ý định biến nó thành sòng bạc. Đó là những gì Cơ quan Du lịch Chung Lot có trụ sở tại Hồng Kông đã làm vào năm 1998 với tàu sân bay Riga của Liên Xô cũ, chỉ để nó trở thành tàu sân bay đầu tiên của Hải quân Trung Quốc, Liêu Ninh. Các bên quan tâm phải nộp đơn cho Chính phủ của Nữ hoàng trước ngày 23 tháng 5, với lịch xem vào tháng 6. Bạn sẽ cần ngân hàng bảo lãnh 2,8 triệu đô la để thuyết phục chính phủ rằng bạn là một người chơi nghiêm túc. Nếu bạn thắng, bạn sẽ không bao giờ phải thuyết phục bất kỳ ai mà bạn là người chơi nữa. Bạn nào muốn mua tàu sân bay? HMS Ark Royal Bộ Quốc phòng Anh đã rao bán tàu sân bay Ark Royal trên một trang web chính thức về thiết bị đã qua sử dụng. Được Nữ hoàng ra mắt vào năm 1981, HMS Ark Royal đã được đưa ra khỏi hoạt động như một phần của việc cắt giảm ngân sách của chính phủ và hiện đang mở cửa để chào hàng. Các đề xuất cho nó bao gồm biến nó thành một sân bay trực thăng thương mại, một căn cứ cho nhân viên an ninh trong Thế vận hội London, hoặc một trường học và hộp đêm. Các nhà thầu quan tâm đang được mời đến xem con tàu 22.000 tấn tại cảng nhà của cô, Căn cứ Hải quân Portsmouth, vào ngày 3 và 4 tháng 5. Trước khi có thể tham dự, họ phải nộp bản phác thảo về “ý định của họ về con tàu” cho MoD. Các nhà thầu có thời hạn đến 10h sáng ngày 13/6 để tiến hành đấu thầu con tàu. Không có giá tối thiểu được đưa ra. Tàu sân bay Hải quân Ấn Độ nghỉ hưu Viraat chưa tìm được người mua muốn ban rẻ MUMBAI: Tàu Hải quân Ấn Độ (INS) Viraat đã nghỉ hưu vẫn chưa được bán trong cuộc đấu giá điện tử tại đây vào thứ Ba. Cuộc đấu giá điện tử theo sau quyết định của Hải quân về việc bán tàu sân bay lâu đời nhất làm phế liệu vì kế hoạch chuyển đổi con tàu mang tính biểu tượng thành trung tâm thám hiểm hàng hải kiêm bảo tàng hàng hải đã không tìm thấy bất kỳ người tham gia nào "Vì con tàu vẫn chưa bán được vì không có giá thầu tỷ lệ dự kiến, đấu giá điện tử mới sẽ được tiến hành trở lại, ”một quan chức bí mật cho biết các diễn biến. Các nhà thầu quan tâm đã được yêu cầu .. Đọc thêm tại: https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/as-scrap-retired-naval-aircraft-carrier-viraat-finds-no-takers/articleshow/72862015.cms?utm_source=contentofinterest&utm_medium=text&utm_campaign=cppst